Proponiendo mejoras a una importante innovación regulatoria
La ley que introdujo la posibilidad de concesionar carreteras y obras públicas en general, acaba de entrar en vigencia. Una política de la mayor envergadura, llena de posibilidades y, también, con interesantes desafíos para su regulación. En este seminario, Eduardo Engel, Ronald Fischer y Alexander Galetovic hacen un análisis de la regulación diseñada en Chile y, para la difícil tarea de licitar una concesión, proponen hacerlo al postulante que ofrezca el “menor valor presente de los ingresos futuros”. Esto, sostienen, reduciría uno de los principales riesgos de esta regulación: las renegociaciones posteriores entre el regulador y la concesionaria que ganó la licitación. Comentan Carlos Cruz, Gonzalo Cortázar y Helmut Stehr.
